（吉隆坡7日讯）国阵宣言指出，目前集中在西海岸主要城市的基建，將在未来5年扩展至周边地区，同步推动玻璃市直到沙巴的发展。
根据国阵宣言，將会投资2000亿令吉，在现有巴生港口附近的凯里岛，建设全新的世界级现代化港口，以作为马六甲海峡最新的海上枢纽，这有助於马来西亚在区域內的港口服务业续保竞爭力。
在朱宾建造「玻璃市內陆港」，把该地现有的集装箱吞吐量提高至每年200万个。
为使交通更便捷，国阵宣言称，將建设连接梳邦再也和苏丹阿都阿兹沙机场的电动火车铁路，以作为铁路一体化进程的一部分。
在能源建设方面，国阵宣言表示，將扩大600公里的石油產品输送管覆盖范围，以提高西马半岛的分销效率。
从霹雳爱大华到怡保，建造长达140公里的天然气输送管；建设总值43亿令吉的沙巴天然气输送管，用以稳定电力供应並带动沙巴的经济成长。
为鼓励精明用电，国阵將推行安装智能电錶和LED灯计划，让全国850万电力用户受益，同时扩大沙巴和砂拉越的电力供应覆盖面，涉及23亿令吉拨款。
（一）人民基建，增进联通
1. 提升檳城国际机场、浮罗交怡国际机场、哥打峇鲁机场和山打根机场，涉及高达13亿令吉拨款。
2. 建造沐胶和老越机场，涉及7.58亿令吉拨款。
3. 建设连接柔佛新山和新加坡的轻轨捷运系统。
4. 建设衔接吉隆坡和新加坡的马新高铁。
5. 建设连接巴生港口和彭加兰古堡的东海岸铁路。
6. 建设连接金马士和新山的双轨铁路。
7. 提升巴生谷流域长达42公里的双轨铁路。
8. 投资2000亿令吉，在现有巴生港口附近的凯里岛，建设一个全新的世界级现代化港口，以作为马六甲海峡最新的海上枢纽。这有助於马来西亚在区域內的港口服务业续保竞爭力。
9. 建设连接梳邦再也和苏丹阿都阿兹沙机场的电动火车铁路，以作为铁路一体化进程的一部分。
10. 提升纳闽岛的运输基建，包括建造跨海大桥及增加渡轮平台，吸引更多投资者和游客。
11. 在2020年，完成连接万津和太平的西海岸大道。
12. 拨出8650万令吉的款项，提升浮罗交怡的码头设施和海关、出入境检疫关口（CIQ），以吸引更多的游客和外国投资。
13. 建设和提升位处关键性和迫切性地理位置的桥樑，包括鲁巴河、淡马鲁、哥打丁宜和峇冬加里。
14. 在砂拉越打必禄和沙巴加拉巴干建设先进的出入境检疫关口（CIQ），促进当地经济成长並加强边境安全。
15. 扩大600公里的石油產品输送管（MPP）覆盖范围，以提高西马半岛的分销效率。
16. 建设连接吉兰丹、彭亨和森美兰的中环公路，疏缓该地的交通拥堵和带动东海岸经济走廊的经济增长。
17. 建设第三期轻快铁系统及第三期的捷运系统，完善化巴生谷的公共交通覆盖率。
18. 从霹雳爱大华到怡保，建造长达140公里的天然气输送管。
19. 在东海岸铁路、马新高铁和金马士新山双轨铁路等公共交通沿线地带，建设全新的现代化绿色城市。
20. 建设涵盖全国各类运输和交通系统的综合智能交通系统。
21. 扩大沙巴和砂拉越的电力供应覆盖面，涉及23亿令吉拨款。
22. 完成西马东海岸大道的第三期建设。
23. 提升电动火车的穿行服务水平。
24. 提升现有的港口道路和改善交通情况，有效监控交通拥堵和增加贸易额。
25. 在朱宾建造「玻璃市內陆港」，把该地现有的集装箱吞吐量提高至每年200万个。
26. 建设总值43亿令吉的沙巴天然气输送管，用以稳定电力供应並带动沙巴的经济成长。
27. 改善马来西亚铁路的车厢及火车穿行水平。
28. 修復东海岸铁路的轨道和桥樑基建。
29. 提升连接沙巴Halogilat至丹南的铁路系统。
30. 定期提升和修补联邦大道，作为收费大道的替代选择。
31. 为鼓励精明用电，推行安装智能电表和LED灯计划，让全国850万电力用户受益。
32. 分阶层增加电动巴士的使用率，以减少二氧化碳排放量。
33. 改善1万2500公里的郊区道路，加强沙巴和砂拉越的交通运输连贯网。
34. 提升全国143个地点的水力灌溉系统，增加全国的稻米產量。
35. 在沙巴推行3个排污计划。
36. 提升联邦土地发展局垦殖区的422公里道路。
37. 修建和提升830公里的园丘路，连接所有小园丘。
38. 在全国各地修建383座小桥，加强郊区之间的连线。
39. 在垦殖区一带增设路灯。
40. 提升全国现有的18个鱼市场。
41. 提升垦殖区的长达419公里污水处理系统。
42. 在西马半岛建设4个污水处理站和排污管。
43. 在涉及1240公里的垦殖区道路，添置路標、路线指示和路灯，以提高相关路段的道路安全水平。
44. 在吉兰丹州Tunjong建设一条34.9公里的排污管和一个污水处理站，让30万居民受益。
45. 在砂拉越建设两个污水处理站和排污管，以及五个污水过滤站。
46. 在全国各地建设更多的城市转型中心（UTC）和乡区转型中心（RTC），以提高政府传递系统的效率、简化人民相关事务程序和和帮助中小型企业家。
47. 提升长达623公里的稻田路，为稻米的运输带来便捷。
48. 在全国各地建设20个鱼市场。
49. 提升3个马来西亚鱼业发展局（LKIM）综合中心。
2. 建造沐胶和老越机场，涉及7.58亿令吉拨款。
3. 建设连接柔佛新山和新加坡的轻轨捷运系统。
4. 建设衔接吉隆坡和新加坡的马新高铁。
5. 建设连接巴生港口和彭加兰古堡的东海岸铁路。
6. 建设连接金马士和新山的双轨铁路。
7. 提升巴生谷流域长达42公里的双轨铁路。
8. 投资2000亿令吉，在现有巴生港口附近的凯里岛，建设一个全新的世界级现代化港口，以作为马六甲海峡最新的海上枢纽。这有助於马来西亚在区域內的港口服务业续保竞爭力。
9. 建设连接梳邦再也和苏丹阿都阿兹沙机场的电动火车铁路，以作为铁路一体化进程的一部分。
10. 提升纳闽岛的运输基建，包括建造跨海大桥及增加渡轮平台，吸引更多投资者和游客。
11. 在2020年，完成连接万津和太平的西海岸大道。
12. 拨出8650万令吉的款项，提升浮罗交怡的码头设施和海关、出入境检疫关口（CIQ），以吸引更多的游客和外国投资。
13. 建设和提升位处关键性和迫切性地理位置的桥樑，包括鲁巴河、淡马鲁、哥打丁宜和峇冬加里。
14. 在砂拉越打必禄和沙巴加拉巴干建设先进的出入境检疫关口（CIQ），促进当地经济成长並加强边境安全。
15. 扩大600公里的石油產品输送管（MPP）覆盖范围，以提高西马半岛的分销效率。
16. 建设连接吉兰丹、彭亨和森美兰的中环公路，疏缓该地的交通拥堵和带动东海岸经济走廊的经济增长。
17. 建设第三期轻快铁系统及第三期的捷运系统，完善化巴生谷的公共交通覆盖率。
18. 从霹雳爱大华到怡保，建造长达140公里的天然气输送管。
19. 在东海岸铁路、马新高铁和金马士新山双轨铁路等公共交通沿线地带，建设全新的现代化绿色城市。
20. 建设涵盖全国各类运输和交通系统的综合智能交通系统。
21. 扩大沙巴和砂拉越的电力供应覆盖面，涉及23亿令吉拨款。
22. 完成西马东海岸大道的第三期建设。
23. 提升电动火车的穿行服务水平。
24. 提升现有的港口道路和改善交通情况，有效监控交通拥堵和增加贸易额。
25. 在朱宾建造「玻璃市內陆港」，把该地现有的集装箱吞吐量提高至每年200万个。
26. 建设总值43亿令吉的沙巴天然气输送管，用以稳定电力供应並带动沙巴的经济成长。
27. 改善马来西亚铁路的车厢及火车穿行水平。
28. 修復东海岸铁路的轨道和桥樑基建。
29. 提升连接沙巴Halogilat至丹南的铁路系统。
30. 定期提升和修补联邦大道，作为收费大道的替代选择。
31. 为鼓励精明用电，推行安装智能电表和LED灯计划，让全国850万电力用户受益。
32. 分阶层增加电动巴士的使用率，以减少二氧化碳排放量。
33. 改善1万2500公里的郊区道路，加强沙巴和砂拉越的交通运输连贯网。
34. 提升全国143个地点的水力灌溉系统，增加全国的稻米產量。
35. 在沙巴推行3个排污计划。
36. 提升联邦土地发展局垦殖区的422公里道路。
37. 修建和提升830公里的园丘路，连接所有小园丘。
38. 在全国各地修建383座小桥，加强郊区之间的连线。
39. 在垦殖区一带增设路灯。
40. 提升全国现有的18个鱼市场。
41. 提升垦殖区的长达419公里污水处理系统。
42. 在西马半岛建设4个污水处理站和排污管。
43. 在涉及1240公里的垦殖区道路，添置路標、路线指示和路灯，以提高相关路段的道路安全水平。
44. 在吉兰丹州Tunjong建设一条34.9公里的排污管和一个污水处理站，让30万居民受益。
45. 在砂拉越建设两个污水处理站和排污管，以及五个污水过滤站。
46. 在全国各地建设更多的城市转型中心（UTC）和乡区转型中心（RTC），以提高政府传递系统的效率、简化人民相关事务程序和和帮助中小型企业家。
47. 提升长达623公里的稻田路，为稻米的运输带来便捷。
48. 在全国各地建设20个鱼市场。
49. 提升3个马来西亚鱼业发展局（LKIM）综合中心。
50. 在郊区安装更多路灯，涉及1亿令吉拨款。
51. 设立一个高达1.5亿令吉的基金，用作维修和更替现有的郊区路灯。
52. 继续为沙巴內陆地区的水供提供津贴。
资料来源： http://www.orientaldaily.com.my/s/238274
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