[转帖]国际篇~ 【亚航客机失联】最新消息：找到了！证实已经坠毁！

残骸证实属失踪客机，发现疑似人体残肢!

印尼国家搜救部门发言人称，在婆罗洲岛附近的海面发现的舱门和逃生滑梯等碎片。民航局局长证实残骸来自失踪的亚航客机。另据印尼电视台报道，在海上发现疑似人体的漂浮物，看似一个已经膨胀变形的尸体。

发言人表示，一架印尼军机看到白、红、黑色物体，包括疑似救生艇和救生衣的物体，发现位置约在庞卡兰布翁以南约169公里。印尼搜救机构已经派出至少一架直升机，以取得这些物体，将带回位于勿里洞岛的搜救协调据点调查。

印尼空军官员此前称，在寻找失联航班QZ8501的行动中，看到类似紧急逃生滑梯及机舱门的物体，包括约10个大型物体，以及许多小的白色物体。发现残骸位置距飞机最后被雷达捕捉的位置约10公里。

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【亚航客机失联】最新消息：

残骸位于海底30米
11名蛙人搜索

印尼官员指，相信残骸位于海底25至30米深，要出动11名蛙人搜索！



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【印尼亚航空难】希望破灭　家属崩溃
当发现遇难者遗体的消息传回印尼泗水中心后，苦苦等待的家属们都几近崩溃，希望破灭简直无法承受。
BBC记者说，他亲眼目睹了身边一位家属在听到消息后晕倒，有的亲人受到打击过于严重，已经接受了医生帮助。



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【亚航客机失联】最新消息：

残骸证实属失踪客机　
发现多具人体残肢

亚航QZ8501客机失踪第三日，印尼及多国的联合搜救队今日继续到客机失踪海域一带进行搜索。印尼国家搜救部门发言人称，在婆罗洲岛附近的海面发现的舱门和逃生滑梯等碎片。

民航局局长证实残骸来自失踪的亚航客机，另有报道指在海上发现疑似人体的漂浮物，看似一个已经膨胀变形的尸体，而海上陆续发现更多尸体！

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【亚航客机失联】最新消息：

直升机飞抵现场　
游绳打捞死难者

亚航失踪客机残骸终寻回，印尼电视台指，现场直升机在海面中发现最少3至6具尸体。飞机失踪两日，尸体亦可能已在海中飘浮两天。

印尼国家搜救中心在记者会中指，现场水底有阴影，意味飞机极有可能沉在水底。电视台画面可见，救授人员从直升机游绳下降打捞死者。

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【印尼亚航空难】东尼“言语并不能表达我的歉意”
获知亚航QZ8501乘客遗体被打捞的消息后，亚航集团首席执行员东尼费南德斯在推特发文表示悲哀，并对不幸遇难死者的家属表示致哀。

“言语并不能表达我的歉意”。

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【亞航空難】6架機阻爬升
被逼滯留雷雨區釀空難

最後更新: 1230 16:37 / 建立時間: 1230 09:49

印尼當局透露更多亞航QZ8501失事前的細節，他們稱當時有多達六架飛機在同一空域，因此無法應機師的要求，允許客機爬升，未料數分鐘後與他們失去聯絡，未料最終悲劇收場。

印尼航空管制塔總裁朱諾（Bambang Tjahjono）解釋，事發時領空非常擠迫，另外還有六架飛機在同一空域航行，有客機已在3.4萬呎高空飛行，無法應QZ8501的要求，讓它由3.2萬呎高空攀升至3.8萬呎，因此要求失事客機維持當時的飛行高度。未料當職員準備放行時，已經無法與客機聯絡。

據印尼運輸部較早前公佈的資料顯示，客機於當地時間周日清晨5時35分（香港周日清晨6時35分）由印尼泗水飛往新加坡途中，曾於6時13分與雅加達航空管制塔聯絡，並兩度提出改道要求，希望避開雲層，其中一次要求轉左，另一次則要求爬升，但管制塔職員只允許客機左轉，怎料數分鐘後，客機從雷達螢幕完全消失，機上162人如今恐怕凶多吉少。

英國《每日郵報》／美聯社 

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/international/20141230/53280740

【印尼亚航失联】多国联合搜救　出动30艘船50飞机

负责印尼亚航QZ　8501航班搜救工作的印尼副总统尤索卡拉表示，目前多国联合搜救力量已经投入30艘船只、50架飞机。

他希望尽快找到飞机，搜救工作不会有时间限制，并表示他们仍在尽可能寻找幸存者，但也意识到最糟糕的事情已然发生。

https://www.facebook.com/OrientalDailyNewsMalaysia/photos/a.170621889665373.43467.108713149189581/842438275817061/?type=1&theater

比百慕達神秘 亞航失事地已吞噬千人

2014年12月30日 16:59

吳毓敏／綜合報導

印尼搜救人員解釋亞航QZ8501搜救位置。(翻攝自美國中文網)

馬來西亞亞洲航空QZ8501班機稍早在龐卡蘭邦（Pangkalan Bun）以南海域發現了殘骸和數具遺體，目前印尼當局已經派遣所有搜救隊前往協尋。而世界為亞航QZ8501揪心之際，加上馬國東北部發生30年來最嚴重水災，造成16萬人無家可歸，一位失聯MH370班機家屬納悶「為何馬來西亞這麼倒楣，災難通通降臨，真是被詛咒了嗎?」

這個說法令人不寒而慄，但的確，近期種種詭異又心碎的事蹟讓人陷入這種沉思，而《法新社》則說，「亞航失聯標示2014年空難悲劇的高潮，今年是馬來西亞最令人心碎的一年。」

根據南韓《每日經濟》報導，早在上個世紀80年代後，亞航班機失事海域就因事故頻繁而與神秘百慕達三角洲齊名，因為在這裡遭遇到不測的船隻和飛機已經超過1300人遇難。至於為何飛機在此區域失事後，搜救工作特別困難？

報導指稱，亞洲面積廣大，空中交通控制受到一定限制，不像在歐美所有地區，幾乎有百分百的雷達信號覆蓋，因此任何一個空中管制雷達，都可以找到飛機，不會有看不到的死角，但在亞洲情況不同，因為地區大，相對的海上飛行較多，增加搜尋工作的不確定因素，造成困難。

爪哇海域曾發數次特大航海、航空事故，像是1981年1月27日，Tamponas II遊輪在爪哇海發生火災和爆炸，1095名乘客中有580人遇難、1990年1月2日，印尼一架CASA-212巡邏機在爪哇海域失事，9人死亡、2006年12月30日，印尼Senopati Nusantara號渡輪在爪哇海域東部地區遭遇暴風後沉沒，4百餘人遇難，據不完全統計，已超過1300人在此遇難。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141230005017-260408

失踪亚航机长曾是军官　提早退役加入民航

失踪的亚航客机QZ8501已发现残骸，正当外界拼凑出可能的失事原因时，该班机机长的背景也成为关注焦点。根据《雅加达邮报》报导，亚航QZ8501班机机长伊里扬托（Iriyanto）曾为空军飞官，以优异成绩自军校毕业后服役10年，90年代中期提早退役加入民间航空公司。

报导指出，现年53岁的伊里扬托1983年自空军飞行员学校毕业，曾飞过F5及F16战机，表现十分优异。他退伍后先加入亚当航空公司，但该公司于2008年因发生多起意外而宣布关闭。伊里扬托接着又服务过两间航空公司，最后才转换跑道至亚航。

https://www.facebook.com/223731641160502/photos/a.224083464458653.1073741829.223731641160502/327652677435064/?type=1&theater

圖表新聞：亞航客機失聯

2014年12月30日

【大紀元訊】

http://www.epochtimes.com.tw/n113367