2015年09月25日
环保组织绿色和平的成员，週五在德国的沃尔夫斯贝格的大眾汽车工厂前，站在大眾汽车上抗议。
（柏林25日讯）继德国车厂大眾（Volkswagen，又称福士伟根）被揭废气排放测试造假后，德国《汽车画报》（Auto Bild）週四报导，汽车生產商宝马（BMW）其中一款柴油车的实际废气排放量，超出欧盟標准达11倍。
宝马隨后赶紧出面否认指控，回应称集团没对汽车尾气排放作任何操控和作弊，並遵循所有当地的测试標准；但仍受消息拖累，导致宝马股价一度跌近10%，其后股价跌幅收窄至6.7%。
报导引述「清洁运输国际理事会」（ICCT）的研究指出，柴油推动的宝马X3休閒车废气排放量超出欧盟標准11倍，在路面行驶时与实验室测试的结果明显差距甚大。
另一边厢，德国交通部长多布林特週四称，大眾在排放测试作弊现象並不局限在美国，该厂也涉及在欧洲的测试作弊，资料显示涉事的是配备1.6或2.0公升柴油引擎的车，未知数量和具体车款。当局除调查大眾，亦將抽查其他厂商车款。
隨著大眾丑闻闹大，欧盟委员会週四敦促28个成员国展开调查，了解有多少汽车不符合欧盟排放標准。国际评级机构標准普尔警告，会將大眾列入负面观察名单，有机会被调低评级。
再揭更多车厂造假
据英国《泰晤士报》报导，大眾在美国汽车废气测试中作弊的丑闻越闹越大，有调查机构再揭发不少汽车生產商在旗下车辆的耗油表现上造假，最严重夸大燃油效益近60%，显示造假歪风已蔓延至整个汽车业界。
ICCT继早前踢爆大眾利用软件作弊，令在美国出售之柴油车符合当地废气排放测试后，將於下周一公佈另一份调查报告，揭露更多汽车生產商诈骗规管机构及消费者的手段。
有关注组织透露报告將指多家汽车生產商使用类似大眾的作弊装置，在燃油效益测试中造假，当汽车侦察到接受测试时，会自动將车辆调校至低排放模式，减少耗油量，令汽车报称的燃油效益数据，与真正行驶时表现大相逕庭。
报告將指夸大燃油效益的程度由2002年的10%攀升至去年35%，更有生產商夸大60%之多，绝非將轮胎过度充气或加上贴纸减低风阻等偷懒伎俩可做到。监察团体认为车厂数据失实，车主因此增加燃油开支有权索偿。
资料来源：http://www.orientaldaily.com.my/international/gj5010483641
没有评论:
发表评论