（吉隆坡17日讯）下个月（2月1日）起，南北大道公司属下所有大道的私家车使用者过路费，将调低18%。
无论如何，南北大道公司属下的所有特许经营合约期限，将由2038年延长20年，直至2058年。
受惠路段包括南北大道、新巴生河流域大道（NKVE）、南北大道第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道（LINKEDUA）、第二东海岸大道（LPT 2）、芙蓉-波德申大道（SPDH）、北海居林大道（BKE）和槟城大桥（JPP）。
首相办公室今日发表文告指出，该公司所有大道的特许经营合约期限，将由2038年延长20年至2058年，以确保南北大道公司有能力进行维护和营运。
文告说，延长特许经营期限的决定，将保证特许经营期限一直到届满，都不会调涨过路费，以及政府不会向南北大道支付任何费用。
文告指出，随著这次调降过路费，新费率将比1999年时还低，且这个费率将一直维持到2058年，都不再涨价。文告以南北大道为例，过路费将会从每公里13.6仙降至11.15仙，一旦落实，新过路费将会比1999年设下的过路费，即每公里11.24仙更低。
文告指出，随著这次调降过路费，新费率将比1999年时还低，且这个费率将一直维持到2058年，都不再涨价。文告以南北大道为例，过路费将会从每公里13.6仙降至11.15仙，一旦落实，新过路费将会比1999年设下的过路费，即每公里11.24仙更低。
政府省420亿
“这意味著从大使路（Jalan Duta）前往亚罗士打的过路费将会从55令吉50仙降低至45令吉50仙，而大使路前往士古来的过路费则会从47令吉降至38令吉50仙。”
文告称，政府将不再负担南北大道赔偿金，在合约期间，可节省420亿令吉，并强调这420亿令吉可被政府用作各项惠民措施。
而南北大道公司也将继续作为特许运营商，继续持有公司资产和负债，并负责各大道的运营成本和维修费用。
此外，国库控股和雇员公积金也会继续保留为南北大道公司的股东。
文告指出，根据超过一年的研究和考量，并征询了包括工程部、财政部和经济事务部在内的意见，内阁已经针对多项建议进行考量，以确保此决定是对所有人，尤其是人民而言是最佳的方案。
“政府相信此决定，即降低过路费，同时让南北大道公司继续在良好财务状况下继续运营各大道，将会为人民带来最大的好处。”
首相敦马哈迪昨天指出，政府已决定不脱售南北大道公司，惟保证今年的大道收费将降低18％。
内阁是在周三的会议上决定，继续让国库控股与雇员公积金局公持有南北大道公司股权。
财政部长林冠英提呈2020年财政预算案时，宣布所有南北大道的路段的过路费降低18%。
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